[/htitle]登机前还会有航空公司职员来询问去美国的目的以及查看签证酒店单啊那些基本资料,不知道是不是飞美国的航班都这样,今天乘坐波音787-8机型(JA827J),机龄12年左右,估计就是日航以前的788换个涂装内饰,起飞前25分钟才登机,但是落座效率很高,很快就坐满准点推出,座位333布局,座位50D,后舱中间左侧过道位,第一次坐这么长时间的航班,过道位置应该挺方便的虽然看不到风景。[attach]...
[/htitle]此次从东京经多哈到欧洲,维也纳in布达佩斯out,进出欧洲都是卡航B787-8执飞。两人出行,in的时候满座却选到第六排蜜月坐,out的时候上座率只有1/3,选的中间两座但笑盈盈的空姐说随便坐,于是同行人换到窗边。东京到多哈坐的日航,本来小有期待但和四五个小时都发高贵紫厚毛毯的卡航一比,果然有机会坐卡航就坐卡航…贵宾室|Lounge 多哈去了花园附近的休息室,现在迷你健身房和SPA也开业了,那叫一个full serv ...
[/htitle]B787-9主要执飞日本新加坡和日本欧洲大陆的航线,本次航班没有头等,商务舱13排×每排4座,1-2-1。腿部空间呀小桌板设计很好,但12个小时航程没有睡衣,洗漱包也重在意蕴而非内容,座椅也略显老旧,最减分的是枕头睡一会就扁了然后再也回不来…枕头套再怎么高级没有内容怎么行…整体感觉硬件不如中东航司。[atext=12709980]分组登机。洗澡排队太久final call附近到登机口[/atext][atext=12709981]有拖鞋,没睡衣 ...
[/atext][atext=12358779]满满当当,这就是旺季[/atext][atext=12358780]787这个电动窗户按钮真是特别容易坏 现在老一批基本都成这样了[/atext][atext=12358781]谁留下的脚印[/atext]客舱|Cabin Service 飞行时间就一个半小时出头,中途有一次饮料服务,还发了一颗小糖果。飞机上有免费Wi-Fi,不过上其他软件比较慢,且需要提前下好全日空的app才能连接,体验一般。[atext=12358782]新千岁起飞[/atext][atext=12358783] ...
这次搭乘的机型是南航三仓布局的787-9(78Z),也算是之前没有搭乘过的机型吧。同时这也是我第一次选择广州-奥克兰的增班航线CZ335。由于之前航边改签过一次,也顺利的薅到了过夜中转的铂尔曼酒店,所以本篇也会附上铂尔曼酒店的内容。接下来我们就一起开始这段旅程吧!出发|Departure 这次依旧是从武汉天河出发,出发的日期是2.19很幸运赶在武汉第二次冻雨来临之前“逃离”武汉,但是19号也是突然降温了,依稀记得18号 ...
[/htitle]航班行程是清明假期的返程行程,当时是前后一个小时有两个海航的宽体班机,当时的本班飞机是A330-300买的经济舱,本来想着经济舱242布局,第一排相对也能得劲点,结果出发前三天换成了B787-8,不过好消息是J舱开放了,于是用生日月给的2024里程券升了公务舱。[atext=12631292]当日航班信息[/atext][atext=12631504]虹桥机场T2航站楼,上海刚下完雨,天气不好[/atext]出发|Departure 从无锡太湖新城英迪格打车去 ...
[atext=12295123]是上航的787执飞的 不过后面纽航的黑武士777好帅[/atext][atext=12295124]南美航空787[/atext][atext=12295125]登机啦[/atext][atext=12295126]落座在1A.才四年机龄的787保养的是真的一般,尤其是座椅。[/atext][atext=12295127]腿部空间还是蛮宽裕的[/atext][atext=12295128]欢迎饮料选了橙汁[/atext][atext=12295129]豪华商务毫不意外的只有我一位乘客[/atext]客舱|Cabin Service ...
[/htitle]我的春运第一飞,HU7678由杭州萧山前往北京首都,这一次遇到了B787-8执飞,公务舱有两段C1舱18 C2舱18共36个,在上座率不高的情况下我很喜欢这款机型(超售几率还大),很舒适!推荐指数:&11088;65039;11088;65039;11088;65039;11088;65039;(一颗星扣在时刻上!因为时刻的原因餐食为点心餐且落地后已经接近半夜12点,不是很方便) 航司常旅客会籍级别:HU*V 出发|Departure 自驾前往萧山机场,停在交通中心, ...
[/htitle]本次航班机型b787-9 注册号B209R 机龄4.8年。飞机停靠登机廊桥开了两个登机通道,但是在地面指引的工作人员并没有严格的区分公务舱和经济舱,因此有很多经济舱的旅客从公务舱廊桥登机。本次飞行同伴为3H、我为4K,其实就是前后位,由于787公务舱交错排布,因此出现了H和K。坐上座位后,座位上并没有之前的四件套,只有一个未拆封的拖鞋和一个已经拆封的毛毯。毛毯上之前乘客的毛发还不止一根。空姐在舱内走动也 ...
這次的B787就是阿提哈德的經典黃色塗裝,我覺得非常好看!前往倫敦的班機全滿,而且又沒有選到前區座位,感覺會是個漫漫長夜。硬體的話跟上一般一樣就不多介紹了。阿提哈德飛機餐 早餐發到最後只剩下法國吐司跟素食的選項(還有一個聽起來比較好吃的但我忘了是什麼),因為沒有選到想吃的加上又多的餐,空姐索性兩個都給我。法國吐司還不錯,但莓果醬太多了很干擾味道;素食的是印度咖哩配某種麵,其實蠻好吃的。配菜是優格 ...
本次搭乘日航B787,国内最繁忙线路之一大阪-东京。值机真的比较糟糕,人工柜台只开几个,商务优先一律没有。加上现在东京羽田大量航班改签取消等原因显得人手更不够了。这里就感觉出还是星盟更好啊。里程累积日航真的等于聊胜于无。就选择累计货运。但柜台教育我:我们是寰宇一家哦,我还要再细心教育她你们跟中国的货拉拉有合作。出发|Departure 安检直接混进F Class安检,其实去普通安检也完全不排队,实测国内J Class ...
(優先登機group 1包含頭等艙、日航鑽卡、JGC premier、寰宇一家綠寶石,group 2包含JGC、日航藍寶石卡、寰宇一家藍寶石)日航國內線目前有用B767、B787、A350,如果想搭國內線頭等艙建議選B787或A350執飛的,因為座椅比較新。這次本來特地選A350的航班,結果日航竟然改機型換成B787!國內線B787的座位是2-2-2分佈,只能斜躺無法完全躺平,其實以長程國際線標準而言這款座椅比較像豪經艙(或是亞 ...
B7879执飞。两舱布局无F舱。商务舱上座率不高,整段航程安静至极!客舱|Cabin Service 飞机刚起飞按照国际惯例空乘就开始服务了,由于短途服务的效率很高,餐食很快就上来了,自然选择和食。2小时喝到饱![atext=12109927]吃的很饱[/atext]...
准时登机,B787执飞。登机|Boarding 国内线,经济舱3-3-3布局。上座率一半,对787现在挺无感的,还是A350更吸引人。可惜日本买了太多波音啦。无PTV。客舱|Cabin Service 有Wifi。免费。速度和JAL比差不多网速极快,肯定比货拉拉快很多啦。刷飞客很轻松。全程一杯水。[attach...
海南航空商务舱广州白云飞北京首都,执飞机型B787。海航晚上8点15分的飞机,已无正餐。这是2023年最后一飞了,今年飞了48次,最远丹麦哥本哈根,最近南京。
[/atext][atext=11268745]最早预定的时候是B763的机型。[/atext][atext=11268746]选了个中间的位置,红颜航班啥也看不到就不靠窗了。选座选了中间的。[/atext][atext=11925944]后来被换了机型,就自动分配了位置。[/atext][atext=11932166]还挺满,人很多。[/atext][atext=11932168]坐在2A。有拖鞋、毛毯、耳机,但是没有枕头和洗漱包之类。[/atext][atext=11932169]座椅只能算是个躺椅,不能平躺。[/atext]客舱|Cabin Se ...
[/htitle]厦航以前新加坡线怎么会舍得用到787。跟南航亲爹学的东南亚一律只给窄体。因为有了787之前没体验过才买的这班。全舱PTV,屏幕略小,飞机很干净,舒适度不错。4小时的航程比737好太多了。[atext=11847875]这么短的距离居然有一位头等舱真的很豪。[/atext]登机|Boarding 准时起飞,有提供热饭,似乎一个季度一换,于是又吃到了一模一样的饭菜,不过是好吃的。餐食给的购量...
[/htitle]此次B787-8似乎主要执飞亚洲航线。商务舱2-2-2布局,靠窗两个座位是交错式,方便单人出行有隐私空间又不担心上厕所问题。中间两个座位是并排。最靠窗的座位基本没有什么储物空间,美中不足:没有放水的架子;杂志篮在电视旁,系上安全带根本够不着;座椅后方的架子上有网可以放东西,但怕忘记楼主就把必要东西往座椅上一塞,还是可以解决问题的。相比之下隔壁座椅虽然没有景色但有专门的储物空间。鱼与熊掌的问 ...
常客会籍:MF 银 SkyTeam Elite[atext=11776691]执行本次VN30航班的VN-A871,波音787-9[/atext]出发|Departure 因为离开德国之前要先去市区还车然后买点东西,所以提前一个晚上从奥芬巴赫的Delta酒店搬到对岸的Moxy Frankfurt East,前者在入住前两天给了大套,住了五晚非常舒适,而后者给“升级”到了无障碍房,你品品 VN在航班起飞前24h开放网上值机,所以无所事事的本人在到点那一刻准时登陆值机系统,填好各项 ...
概览|Overview 出发|Departure [atext=11771283]办票柜台。[/atext][atext=11771284]机场地图,登机口在卫星厅。标明了休息室的位置。[/atext][atext=11771285]卫星厅。[/atext]贵宾室|Lounges 休息室是541楼上的,东航休息室,之前来过一次。[atext=11771286]面档。[/atext][atext=11771287]热食。[/atext][atext=11771159]牛腩米粉。[/atext][atext=11771288]不怎么好吃。...
一样都是SQ的B787,商务舱。也一样是正餐时段的航班。大家是推荐体验 巴厘岛-新加坡 还是 曼谷-新加坡 谢谢
[/atext][atext=11757373]是日航机B787-9(机龄7.4年),注册号B-7880。787的飞行体验在HNA来说绝对是最舒适的,起落阶段的抖动感明显少于330。好感度拉&127541;65039;L1和L2门同时开启&128283;后舱旅客可以适当的节省时间,待公务舱旅客下完后,经济舱旅客还可以走L1门下机,很好的减少了旅客等待时间!深圳在廊桥/客梯车的保障上还是不错的。[/atext]难忘瞬间|the Moments 用餐结束后,乘务员有来和我很热情的推销大闸 ...
[atext=11739309]隔壁9G[/atext][atext=11739310]B787-9验证![/atext][atext=11739311]前面8H座椅一览[/atext][atext=11739312]泉阳泉小矿[/atext][atext=11739313]座椅的保养程度不是很好[/atext][atext=11739315]当日航线[/atext][atext=11739316]当日“椒麻鸡”主菜奥尔良口鸡肉配蔬菜,凉菜应该就是这盘椒麻鸡,还有一点蔬菜和三片红肠,不说我个人感受,小哥给我端菜过来的时候也被震惊到了,还在跟我确认是不是点 ...
[/htitle]执飞本次航班的B787-9是上航从东航租赁租的第一架飞机(注册号带字母的和第100架彩绘的上航787都是租的),机龄4.3年,算是机队里第5新的吧,当时上航接787的时候印象里上海本地的新闻和电视节目都报导了这件事情,当时这个硬件应该算是很具有竞争力的了。10月21号上航的独苗330也还给东航了,至此上航也正式成为纯波音机队的航空了(可惜上航独苗没体验过&129394;登机口57接双廊桥,前序从白云回来,沾了前序的 ...
[/htitle]本次航班由B787-8执飞,注册号C-GHPY,机龄8年 商务舱在Zone 1登机 是日座位2K,商务舱是1-2-1的反鱼骨,用的是Rockwell Collins的Super Diamond座椅,座位由一块独立的屏幕控制。PTV大概是17-19寸的样子,遥控器配有触摸屏 过夜包是帕尔玛之水的,但是里面只有一小罐帕尔玛之水的东西,还从以前的皮包缩水成帆布的了。差评 图3从左到右有矿泉水、耳机、过夜包、拖鞋、枕头,被子。安全须知片子是加航最新和迪士 ...
这次搭乘的是CZ的国际线主力机型787-9,涂装也是经典的梦想之翼,舱位布局是交错式的1-2-1布局。上座以后该有的欢迎饮料和热毛巾都有,小矿也是依云的。我因为提前换上了长裤长袖所以说了一句有没有凉毛巾呀,然后CC就马上送来了凉毛巾。然后CC很热情把拖鞋拆开放在旁边,因为我是11A是商务舱最后一排,所以没有放鞋的位置,CC也很热情帮我把鞋子用鞋袋收起来放在行李柜里。服务还是很到位的的。坐了一会CC来说没有准确的 ...
[/htitle]东上航目前在长三角有运营三条超短途宽体机固定执飞航线(调机航线),分别由东航A359执飞的浦东-温州往返、上海航空B789执飞的浦东-宁波往返和东航A330执飞的浦东-南京往返;本次体验的是上海航空B789执飞的宁波-上海浦东航线出发|Departure 乘坐2号线直达机场,晚上的宁波机场人流量还是挺大的,没有托运行李直接自助柜台打印登机牌过安检贵宾室|Lounges 看了一眼东航自营休息室坐满了人,直接前往 ...
[/htitle]本次航班由B787-8执飞,序列号C-GHQY,机龄8年 在五点左右开始登机,超经在Zone 2登机,登机口迎接的空少特别nice!哈哈哈哈一直在和乘客们开玩笑 是日座位12A,是超经的头排座位 AC的超经用的是来自Recaro的PL3510座位,整体的设计非常不错,头枕也可调节,唯一缺点就是PTV的收纳比较麻烦。令人惊喜的一点是在本次航班几乎一直是白天的情况下超经也配备了洗漱包,有牙具和眼罩耳塞,不知道和过夜航班有没有区别 ...
[/htitle]sv第一套票的最后一段回归了sv本身自己的航班sv845 曼谷-吉达,这个航班其实是被改出来的,一开始的行程是kul-jed,因为原航班取消,联系携程改成了kul-bkk-jed,也因此幸运坐到了sv最新的B787-10机型。乘坐之前有朋友给我打预防针说sv的餐食很差…但这班确非常好吃,后面坐了所有的sv航班后,发现sv外站出发的都配的很好吃…(除开lhr),服务上也特别好,各种嘘寒问暖,还热情推荐了sv的特饮(一种草莓 ...
一次体验了南航B787和A350,简单说说吧 A350 看似更新,但反鱼骨真不舒服,空间小,别扭,屏幕挺大 B787有点老旧了,但真心空间大,舒服
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