里程累积两家航司互相踢皮球求助

TLDR：乘坐日本航空JAL累计MU，两家航司互相踢皮球、不作为，此事一拖再拖。并且JAL高高在上，事不关己的态度非常恶劣，严重侵犯了我的合法权益。

事情经过如下：我在JAL官网购买了2023年12月10日-2023年12月18日北京往返美国新奥尔良的机票，行程包含六段，分别是JL0020 北京 - 东京，JL0010 东京-芝加哥，AA3680 芝加哥-新奥尔良，AA0690 新奥尔良-芝加哥，JL0009 芝加哥-东京，JL0025 东京-北京。由于MU与JAL的合作关系，我在JAL官网下订单时填写了我的MU会员卡号，希望将其中的四段JAL里程累积到MU账户上，并收到了写有MU会员号的行程单PDF（订单有8页，且有隐私信息，由于材料限制无法上传）。

然而，乘坐航班后并MU账户没有自动收到里程，查看登机牌发现JAL根本就没有给我打上MU的账户。。

这只是一系列麻烦的开端。我于2026年12月26日在MU手动提交了里程补登的申请，结果只补登成功了JL0025这一段。通过和MU客服沟通，我了解到MU补登JAL里程的流程：需要MU向JAL提出申请，JAL给予反馈是否同意。此时我的剩下三段里程被累积到了AA，所以JAL反馈无法将剩下的三段JAL里程累积到MU。我联系JAL，JAL说让我自行联系AA取消，然后再次联系MU进行补登。

今年3月24日，我联系AA清零了所有累积的行程，并再次向MU提交补登申请，但是直到4月19日MU反馈说累计失败，原因是“外航回复该会员已经在AA航空提交里程补登，无法授权东方航空补登”。（东航回复1.png）

东航回复1

我的AA里程清零证明

所以我认为问题出现在JAL，他们可能没有更新我在AA的里程累积状态。于是我联系JAL官方，却得到如下回复，见 日航回复1.png

日航回复1

翻译过来就是“即使确实是JAL需要根据AA的里程累积情况给予MU是否可以累积的许可，但我们就不更新AA的里程累积情况”。并且即便在我已经向他们提交了我在AA里程清零的截图证明，他们仍然推卸此事情的责任，要求我直接联系MU，让MU直接联系AA，我照做了，但是却只能得到MU的拒绝如下图，东航回复2.png。

东航回复2

我将MU给我的反馈再次回信给JAL后，只能得到他们下图高傲的回复“We will not be able to respond to any further direct contact from you to us, as we can only provide the same response.”（日航回复2.png）我只想说，当初是你们让我找aa取消的？！！这邮件回复态度之傲慢无礼，前所未见。

日航回复2

希望MU和JAL能真的站在客户的角度解决问题。

向各位论坛大佬们真诚求助现在应该怎么做

以后记得办登机牌的时候报mu卡号给柜台

长个记性咯 以后check in的时候看一眼登机牌上的ffp 飞了之后再去搞大概率都很难的…

为什么会累积到AA啊？就算漏登了再不济也是累积到日航啊？

你的登机牌副本上是谁的会员号呢？预订写的会员号没啥用其实，而且有些航司还会默认填自家会员号，以机场值机填写的为准; 通过票号补登的方式可能会导致把行程内所有行程都自动补了

无解，吸取教训，下次注意

常旅客积分累积外航，出票方JL都是要给钱的。你累积到AA的时候，JL已经和AA把里程的钱结了。之后AA是否把你的里程删除和JL确实没有关系。除非AA书面同意退回这段里程的钱，否则JL是不会再给MU一笔钱给你累计MU的分的

单独看Jal回复的确很气人。

不过，为什么会累积到AA???

然后我还想看，JAL让你联系AA删除的那封邮件是怎么写的

以后记得以登机牌为准，jal已经把钱给AA了，你很难再要回来了

给你泼个冷水，你的处理在此事有两个败笔

1，跨联盟累积，这种非常容易出问题，特别这种一票号多航司的（星盟好一点，因为只看承运，OW和ST真的不好说），大量的OW里程尽量还是进某OW账号

2，没有当场检查登机牌会员状态，导致后面难扯皮

但是事以至此，也没办法了，要不就继续扯，要不就换一个能累积的计划积进去，我建议第二个，感觉继续拉扯下去意义不大，不只是JL，MU客服很多时候也是挺会装傻充愣的，一问三不知，反正啥问题都说不是他们的问题，他们不知道

要是所在城市有JAL线下办公室，不妨去当面沟通一下

其实值机时候发现去变更，就不用这么折腾了，现在看起来办法只有找到jal线下黢当面沟通澄清了

最重要的證據 - 登機牌曬出來 上面記錄的是什麼航空會員？

這裡不是小紅書，有腦子的不在少數，沒那麼容易被煽動的

这种跨联盟分开累积的情况，可以考虑飞的时候完全不填入任何卡号，事后再按需补登。