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本帖最后由 田道哥 于 2023-6-26 19:09 编辑 前言: 很久很久以前，在哪个中远程LCC还可以一战的年代，一家五星级航司为了吸引像我一样的穷孩子，背包客和务工者，推出了一家与母公司差异性十分明显的品牌，并将许多二级航点交给了这个新品牌。这个五星级航空公司叫新加坡航空，而这个新品牌叫做酷航。作为一家大型航企下面的廉价子品牌，与其母公司在聚光灯下过着纸醉金迷的日子不同，这家名叫酷航的廉价航空公司从一开始，就决定了他是个做脏活累活的苦力。新航愿意飞的航点他上来打低价票，新航不愿意飞的全部一股脑丢给了他。他家宽体机，也是一股脑的新航转过来的787。 买这一程，主要是为了方便接后面的新航A380,况且价格比较合适。执飞机型为787-8，酷航对于我来说没什么期待，不过来都来了，还是得絮叨一下。 出发: 搭乘酒店班车前往珀斯机场T1,后量了下行李，满打满算29KG,没有超出30KG的限额。随后开始办理值机，和柜员确认了这个是联程票，随后前往二楼过海关与安检，前往登机口等待值机。
乘坐酒店班车到达珀斯机场T1
澳洲机场手推车基本上都是收费的，一般都在4-5aud左右
珀斯机场T1航站楼，主要是维珍的国内线，与除了Qantas以外的国际线。
属于最早一批值机的，当天使用的8号值机柜台。
上二楼，准备过海关
过海关后当日国际航班，主要都是去登巴萨这种澳洲游客后花园。
免税店很小，自己也不是能消费这种东西的人 16.30左右前序航班准时抵达，前序航班号TR8,当日执飞为注册号9V-OFD的787-8，酷航作为新加坡航空的廉价航空子品牌，完全没有母公司那种高端大气上档次的感觉，反而感觉像是城乡大巴。
隔壁是纽航租赁的一家西班牙包机公司的330，用于执飞PER-AKL线。
前序抵达
接桥开始下客
开始卸行李，货仓。 很快开始登机，新航送了优先登机，所以我是最早一批上飞机的人。这架787-8属于是相当高密度的布局，采用12 314的布局，只是比前几天飞的捷星788装的少一点（捷星是21 314）。
即将开始登机
开始登机
酷航超经 优先登机使用左侧通道，经济舱使用右侧
整架飞机使用3-3-3的布局。
损坏的按钮（总觉得还是传统的遮光板好）
座椅后面没有什么东西
座椅空间称不上糟糕。
加油中 上客，加油完成后很快就开始推出，使用跑道21起飞。过了20分钟后进入平飞。
上跑道，芜湖起飞。
再见珀斯，我还是挺喜欢西澳的 飞行过程:平飞后很快就开始发睡眠套装和餐食。提前有购买睡眠套装和餐食，餐食是黑椒牛肉饭配小食饮料（如下所示），成品感觉十分新鲜，十分美味。
黑椒牛肉饭，十分新鲜美味啊
睡眠套装
图片仅供参考，具体以实物为准。 到达:经过4小时左右的飞行，开始进入樟宜机场的进近程序。随后很快落地樟宜机场T1
进入新加坡周边
即将降落
降落樟宜机场
下飞机 总结:酷航没有母公司新航那种高端色彩。作为一家很普通的LCC，他家的787相对于是所谓的梦想客机，不如说是一个朴实无华的务实体力劳动者，褪去了梦想的样子，剩下的只有生活。感谢机组填写log，下一次我可能依旧会选择酷航。
感谢机组填写log
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