说到地中海沿岸线路，我就呵呵了。你知道歌诗达和地中海邮轮在地中海西线的-Genoa马赛巴塞罗那罗马这条线是怎么运作的吗？说得好听点就是‘公交式运作’。怎么说呢，这条线可能是全世界唯一的一条你可以在任何码头上船的航线，经常巴塞罗那上300人7天后下船，马赛再上500人，7天后下船，接着罗马上客500人，7天后下船。。。一个公告通告说上七次，因为要说英文德文意大利文法文西班牙文葡萄牙文和其他有大量乘客的语种。而且价格便宜到没准了。这种公交车运作的方式导致船上的餐饮极差。
地中海的中国航线坐了很多服务上的变化，就如上一位网友有说会给龙虾之类，但是在欧洲，南美和非洲航线基本没有。。。而且地中海航线吃的很差。餐厅基本是放了众多椅子，有的时候坐下来根本连转身空间都没有，都不知道怎么出去，要等坐在最靠近过道的乘客吃完然后挪动椅子才可以。。。
当然，地中海也是有优势的。价格第一。邮轮小白的话，坐一次地中海感觉也是很高级的。
