本帖最后由 苍天闪电 于 2019-9-1 03:28 编辑 一、 航班预订]接上段：[url=https://www.flyert.com/thread-3141221-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=3141221&fromuid=1957572&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink]https://www.flyert.com/thread-3141221-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=3141221&fromuid=1957572&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink[/url
南航往返上海虹桥到成都双流的一天只有一班，都是同机往返的。目前天天都是B777（77w）执飞，装载能力妥妥的。这班航班没有选择商务舱的原因和票价没关系，77w的商务舱已经坐了几十次了，其实经济舱和明珠经济舱比起来我觉得明珠经济舱的座椅比较舒服，最关键的一点其实我以前的明珠经济舱报告里对比写过，77w的明珠经济舱座椅调整椅背的时候不会影响到后面的人！这一点真的是很强调的，因为我个人而言，前面的人椅背放太低我会很不舒服（自己的空间被压缩了）。 **的就来到了双流机场，还没好好参观过成都这个机场，曾经几年前来双流机场经停过，也只是从廊桥下飞机坐了一会儿又上去，这次是好好的稍微逛了一圈。 [htitle=二、,机场交通与值机]坐地铁来到机场，很方便快捷的，从地铁口出来一路往上走到出发层，标示牌也是非常清晰简便的。电梯一出来就先看一看南航柜台在哪里，找了半天发现了一个“头等舱公务舱金银卡值机专区”，咦这里还是全部航司高卡粮仓放一起的嘛？一开始我是不信的，我觉得我好像能找得到南航的柜台的，找到南航柜台后我才确定了原来真的粮仓和高卡可以去N岛的专用。 高端旅客值机专区并没有什么人排队，我只等了一个人就排上了，然后还获得了专用的登机牌，这一点成都机场实现了大统一。
三楼电梯口就能看到航空公司办票区分布
开始没看到入口，只看到这几个牌子，仔细看入口就在旁边。
航空公司办票区的分布
高卡和粮仓其实在这个地方就可以办理了
进休息室需要邀请卡，虽然这个邀请卡看起来很简陋 [/htitle][htitle=三、,机场贵宾服务]明珠经济舱没有优先安检的通道，当天人还特别多，还好时间多所以就慢慢排队了。过了安检之后就进入了候机区域，然后开始看看地图寻找休息室的位置。双流机场的粮仓高卡休息室有两个是自营的，我开始走到门口的时候我觉得可能类似北京首都机场那种没有吃的很小的休息室，再找找看可能可以找得到航司自营的大休息室。把机场逛了一圈回来发现我错了，南航在双流比在虹桥弱势多了，都没有自营休息室的，搜索了下论坛里的报告证实了这个情况，我就选择了一个离登机口近一些的休息室进去了。休息室是挺小的，由于很多航司共用所以人也挺多的，还好已经感受过了明港机场的迷你休息室了，这样也已经习惯了，离登机的时间不满半个小时，把大部分时间花在了逛机场了。休息室里没有热食吃，只有零食和咖啡和一些饮料，随便吃吃就好啦。
机场航班信息牌
登机口在远机位，所以逛了一大圈又回到了登机口附近
路上路过一家卖西藏特产？的店，感觉进藏的航班大多数不是成都停就是西安停了。
这个就是进去的休息室，门口有可以进去的航司
这是另一间也可以进的休息室，门口观望了下发现人挺多的而且离登机口有点距离
进去之后马上发现了一台咖啡机，立马来一杯咖啡
零食区域，一共就桌子上这些吃的了
座位区域，外面的座位都满了，只能坐到里面一点，总体来说位子也没有很多
从这里可以直接看到外面区域，不过这个格子还是很感人的 [/htitle][htitle=四、,登机与欢迎]登机在远机位，远机位登机口排了好长的队伍在等大巴车，这班航班上座率很高，所以运输的大巴车和中巴车都来了两辆。到了飞机就下面那就必须抓紧机会一顿拍了，我这还是第一次这么近距离拍波音777-300ER型，霸气的GE90引擎，稳重的三排后轮，长长的机身。这次是明珠经济舱所以没有欢迎饮料，不过依照惯例座位上已经准备了矿泉水和毛毯和腰部小枕头。
远机位登机口，慢慢走下去
其实机场里面还有免费无线上网的便利
这是反面的远机位登机口，一边人实在太多了都没办法好好拍照的
登机就，大家都在往登机口走
别人都在排队，我还在后面拍飞机呢
后半部分的机身
机头
霸气的GE90引擎，停止的时候前面会放一个红色尖桶
经典角度？下飞机的时候没有好好拍 [/htitle][htitle=五、,机舱设施与服务]波音777的明珠经济舱座位是2-4-2排列，刚好登机的时候人空趁机把餐食区域拍了一下，第一次近距离拍摄备餐区域。这样飞行下来的感受就是机舱内该有的服务一点都没有少，除了取消了对高卡的单独问候和告知飞行时间地面温度等，我始终觉得这种问候一个个单独说确实很浪费时间，直接像外航那样来个机舱广播，简单省事还对所有乘客一视同仁，让大家都觉得受到了尊重。
777的客舱餐食准备区域
原来飞机上的水壶和热水桶长这样的
明珠经济舱的座椅区域，熟悉的配色和厚实的椅子部位
每个座位都配备了PTV，可以看到娱乐系统已经全部更新为新版本了，但是硬件还是老的。
瓶装水在登机前就已经放好了
座位调节按钮，一个是椅背，一个是脚垫
阅读灯在这里，配备了并不降噪的耳机
手柄控制器长这样
背面还有控制按钮的
安全广播开始了，一如既往的南航安全动画 [/htitle]三、 抵达与整体评价
总体来讲这次成都的飞行两段体验下来，南航在正餐餐点的服务和餐食都没有受到任何的影响，至少我觉得是以前正常的水平。温暖升级是什么似乎真的不影响，可能第一就是这条航线时间不短，得飞两个小时多；第二就是正餐餐点该有的配餐没有过分克扣成本，还是能吃的。以上就是我这次飞行特地选择了两个不同的舱位的理由了，现在回想一下还好是去商务回来经济，南航在双流机场都完全没有自营休息室，想在休息室吃饱登机的只能放弃了，在外面吃饱了再登机吧… |
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另外有自营休息室的航司不需要邀请卡，直接凭登机牌进就可以了。 
