今天研究了一下MF的ffp,探讨帖子里几个争议:
1. 既然都在放水,那就不要对比CA挑战金。同样的飞行频率,都是得到2年高卡。将来恢复政策之后难度都差不多;
2. 欧美航线的服务半斤八两。真正要好的体验反而是OW或者EK之流,SA好歹还有个TK能拿出手呢;
3. 没有试过,但起码按照条款,MF高卡进ST休息室是不严谨的。CA金起码在全世界都能进SA Lounge;
4. 除了基地航司,MF在大多数机场都不一定适合对时间敏感的旅客(班次太少)。如果飞CZ或者MU,在厦航的累积率又很寒碜(Y舱只有0.5)。对大多数人来说,以MF拿到P的飞行次数,CA金+MU银/CZ银也能拿到,航线/时刻的覆盖率比MF高卡要强多了。
如同3U,MF的ffp适用于小众,严重依赖基地,没有普适性。