深航粤苏通 快线混合权益详解& 深圳航空321NEO躺飞报告& 薅羊毛0元票面购公务舱

推荐指数4.8⭐常旅客会籍级别 ：UA*G推荐理由：深圳航空全国唯一真全平躺窄体公务舱，硬件是相当的不错。且深圳航空的服务质量在飞客上面应该不需要过多说明，大家都有目共睹。当天公务舱上座率4/12，空乘有时间照顾每一个人。不过深航快线早餐貌似有所缩水，感觉质量略有下降？从标题来看，这是一次相当惊喜的旅程，最后一段个人认为干货满满由于原定第二天7点出头的航班，因此为了不要那么折腾，提前一天晚上入住机场希尔顿花园酒店，酒店入住居然意外给了钻卡升级一间角房（按道理花园没必要给高卡升级房间），夜景不错的。由于是花园品牌，因此酒店不提供接送机，需要自己打车前往机场。第二天早上五点多到了前台退房，前台沙发上做了几个拉行李箱的住客，这个点应该都是去赶早班机的吧。本次出发在深圳机场深航国内优待值机区域“红房子”进行值机，由于第二天回深圳因此没带太多行李，无需托运。大清早的柜台，工作人员和旅客都感觉很疲惫。出发时由于远机位停在对面旧的机坪，和货机在一起，因此需要超长摆渡车绕过去，喜提机场小车半日游当天由于使用的远机位需要乘坐摆渡车，休息室给在深航尊鹏阁一号厅。进去之后学习某位大佬要了一碗牛肉面不要面，结果端上来满满一碗给我吓到了，连忙让捞回去一点。登机深航正常问候，递上毛巾和欢迎饮料，随后广播通知延误，空乘提醒可以放倒座位平躺休息。似乎321neo的空乘都很熟悉这套设备，应该是经过专门培训？因为落地杭州之后需要赶高铁去嘉兴，因此一直在和乘务人员确认时间，最后没办法只好退票重买高铁票。又延误了一会，开始地面发餐。因为预计到那边要错过原本预计的饭点，但是原本又取消了餐食（300里程），只好麻烦乘务问一下有没有多的餐，不出意外的深航会多准备一些公务餐食。比较惊喜的是过两天居然这个餐食的里程还能到帐，深航果然是慈善航。配餐图片在上一章节已经给出了，因为地面发餐所以放在了上一章。这一章主要简单聊一下粮仓的服务和硬件。深航这个座舱是配备增大版本的行李架的（貌似是），行李箱据说可以竖起来放置。在乘坐体验上由于换装了leap的发动机，自然是要安静一些的。客舱灯光颜色也会有多个颜色变换，让客舱多了一些聊胜于无的科技感。321neo的娱乐系统上，公务舱是配备了带显示屏的手柄，同时还有机上聊天系统，不过经济舱貌似没有ptv吧，也就是只能公务舱之间聊天？不过话说回来，这个娱乐系统由于比较新，灵敏度放在娱乐系统里面还是还是不错的，用起来不会高血压。到达杭州，靠廊桥，没有托运行李。不过之前坐长龙那会优先行李好像不太优先。首先，我不推荐大家在这个平台购买机票，因此本文不会出现该平台名字。只是当天我抽中了一张1000元的无门槛机票立减券还偶然发现可以买公务舱，于是心血来潮立刻购买出票。然后由于没有提前安排好行程，因此在深圳航空快线中随便选择了一条日后变更用。在出票后我随即立刻在深圳航空小程序使用了一次粤苏通权益进行免手续费0差价变更，变更到原计划前一天同航班，这一操作是为了防止某机票平台后悔耍赖，对机票进行换开处理，让原平台失去票号无法直接退款。随后在确定行程之后，自行付费50元再次对机票进行了二次改签，这次改签是把时间调到想要出发的时候。但是这个航班时间实在是太早了，希望在酒店里面多睡一会，因此希望使用快线权益对机票进行变更。于是在午夜12点过后打电话给深航客服进行变更，被告知无法使用快线权益进行变更。这一结果与之前我使用粤苏通变更时客服的答复明显有出入，于是落地后打电话投诉，这两个客服里面一定有一个出了问题。敲重点，干货来了！！！！深圳航空粤苏通＆快线权益重叠时产品规则：为了弄清楚这个东西，和深航起码打了2个小时共5个电话，最后转投诉给了我两张50元代金券才结束。活动页面有的规则我就不再重复了，在这只讲活动上没写的。首先很明确，深圳航空活动页面写了，快线和粤苏通的变更权益在有重叠的情况下只能享受一次，也就是说明面上只能使用一次。深航内部调查问了产品经理之后，投诉的反馈给我答复是当你使用了粤苏通权益之后再去付手续费有价改签了之后，是可以恢复使用快线权益的，但这个快线权益需要你当时找客服去向上级申请，而自己在小程序内是看不到的。因此，如果想要恢复快线权益，需要自己付费改一次。总的来说就是120块钱税费 50改签手续费坐到了这趟性价比很高的航班。深航当天杭深之间有两班321neo值飞的往返航班，除了杭州以外，济南、上海、青岛、成都等城市都有机会体验到这个机型。