在鹭岛琴岛间由春入冬 | MF8081 厦门—青岛 B738经济舱飞行体验

2024年的第9次飞行飞行时间:2024年2月28日是日航班:MF8081航程:厦门高崎T3—青岛胶东起飞时间:8:14降落时间:10:16飞行时长:2h2min执飞机型:B737-800注册号:B-7179常旅客:MF*P上文连接:在狮城鹭岛间伴“梦想”起航 | MF852 新加坡—厦门 B789经济舱飞行体验 接上文，人在国外的时候用的是新加坡的旅游手机卡，所以并没有收到27号国内段航班取消的信息，某天闲来无事点开厦航APP才发现被保护到了早晨起飞的MF8081，那不是又没得睡了，还没法吃金雁的早餐。入境办完住宿之后致电95557寻求改签方案，客服表示当天厦航没航班了，可以改下午起飞的山东航空。实话讲这要是东航我多半就改了，你让一个厦航的卡从厦门出发去飞山航，啥权益都没有，那我干嘛自己找不愉快向客服表示那再往后一天吧，中午的班依旧没有，早8和晚9各一个，还是早8吧，晚9落地又没车回家了。正好空出一天时间可以在厦门逛一下，早晨在金雁睡到自然醒，吃完早餐下楼去白鹭洲公园溜达了一圈。下午从金雁退房转移阵地，到高崎机场附近探访了几个机位拍飞机，不过水泥天有点难顶。和朋友在万达鹭港见面吃了个饭，又搭地铁出岛到集美的十里长堤逛了逛，晚上住在殿前六路的汉庭。清早从酒店出发，打车直奔T3航站楼，清晨的路还是很好跑的，就是在马上拐进T3的地方排了2长排，都厦航早班机是吧。遇到的司机也比较猛，一路插队加塞，成功避开堵点，直奔T3的落客平台下车从10号门进入航站楼，早晨刚过6点就已经有很多人了，BC岛经典转圈排队，不过那跟咱没啥关系。A岛天合优享柜台值机，走的A9商务舱/白金卡柜台，既然人家标了那咱就遵守一下。前一天晚上突发奇想，还没坐过全Y舱738那个拥有无敌腿部空间的应急出口座位，早班机正好坐那开睡。向柜台询问56排的出口座位还有吗，大哥看了一眼说还有，选上顺利出了牌。终于可以拿金色优先牌了，问了大哥一句“可以走优先安检吗”，大哥说“可以啊，坐厦航可以”，一听这表述我就问“咋了，是南航不行吗”，大哥说“南航不行，南航没去聊这些”，今日份乳马会计（1/1）上楼走优先通道过安检，大哥给登机牌的时候好像并没有什么圈画，倒是安检好像在卡号那里画了一道，估计核对会员卡等级好结算吧还把XMN圈了出来，不太懂，你厦门出港是还能打出福州的航班吗长途跋涉去厦航自营休息室，咱当然还是只配去右边，好像前一阵休息室的餐食由厦航空厨接手了，朋友前一阵晚餐时段去过，给我拍的菜看起来真不错，可惜这一改签又没法尝试午晚餐了。早班机时间依旧座无虚席，一进门是坐满的餐饮区，只好去茶艺区找个地方坐下，杭州之后第二次在厦航休息室的茶艺区吃饭了饮料柜里的种类也不多，可乐雪碧苏打水，酸奶牛奶番茄汁，饮品方面虹桥真是吊打剩下几间。在另一个区域还有咖啡机、豆浆、热牛奶、柠檬水和茶水。早餐供应白粥等几种粥，馒头、豆沙包、芋头块、蒸饺、白蛋和上次没见过的干烧伊面。另一边有油条、培根、卤蛋、西红柿片和藕炖木耳。还有有吐司配芝士片和片肠，可以自己DIY成三明治。冷食区域有金桔、青枣、哈密瓜、草莓布丁和蔬菜沙拉，摆放的很精致早晨面档终于也是开了，供应沙茶面，要了一碗，但感觉不如金雁早餐的好吃。拿了些想吃的之后开始干饭，整体出品不错，属于厦航空厨的正常发挥，不过其实也没感觉出和之前有什么很大的区别，可能是种类多了些吧。厦航大本营的休息室，各方面来讲都还是不错的，虽然早晨每次人都很多，但在休息室里面吃着东西，看着窗外的飞机推出滑行，还是很惬意的时间差不多休息室响起广播，收拾收拾出门往远机位登机口区域晃。到航站楼中部下楼，这个区域也是高崎机场的老演员了，首航活动跳舞就是在这里，我倒是第一次来从天合优享通道优先登机，经典的元翔摆渡车，第一辆已经开走了，上去等了一会出发，慢慢开到了T3T4之间的停机位。路上看到了很多大小白鹭，321现在已经是常见机型了，还有737-700和当时刚引进没两天的两舱款max，这些稀有机型也就在本场还比较好见到。是日执飞飞机是厦航一架注册号为B-7179的波音738，又是熟悉的184座全Y舱，青岛航线的日常就是找不出一架带两舱的飞机。落座56L，负责这个区域的是2号小姐姐，帮我预留了行李架，十分感谢2姐估计正好是出口座位吧，顺便打了个招呼，讲了出口的相关事项并确认了我订的餐食。确实是无敌的腿部空间啊，本来就有1扇半舷窗的间距，前面还没有座位，可以尽情伸展。不过也正是因为前排没座，座椅口袋只能用54L后面的，安全带系上的时候是完全够不到。小桌板在左侧的座椅扶手内部，与第一排使用的方法一样。推出滑行，隔壁是737-700，一共只剩4架了，不知道啥时候才能打卡上，估计只能飞高原才比较稳吧，毕竟现在连武夷山航线都常用738了高崎机场滑不了多久，依旧向北起飞，飞跃集美大桥出岛。早餐估计哪里都配不出什么花来，厦门出港的航班还是直接来一个超鸡好呷堡比较实在。还有之前买券送的好几张饮料券，直接一口气点了3瓶茶，爽吃爽喝都说高铁3大酷刑之一就有“伸展的毫不顾忌的中年大叔，还把两边扶手都占满”，那我可能更不幸一点，因为是在空间更小的飞机上遇到了。中间K座大哥全程瘫在座位上就是呼呼睡，把扶手都占满不说，甚至一半胳膊直接进入我的座位了挤得我不能说是完全没法坐，但至少跟睡觉是无缘了，只能弱小无助的蜷缩在角落，跟机舱壁板亲密接触平飞后依旧是先发特餐，2姐都把我订的餐拿过来了，旁边大哥还睡的正香，小桌板扶手被压的严严实实，这你受得了吗，反正我是受不大了，虽然前方可以随意伸展，但侧方只能蜷缩了。提着我的餐迅速逃离，最后几排大把空座，一个人占一排多舒服，我才不跟他在那挤了呢落座71A，正常的配餐也开始发放。现在航司的早餐怎么都开始发粥了，虽然配了餐盒但感觉还不如一个小三明治来的实在。对粥实在是没有什么兴趣，餐发完回来的时候问2姐要了个多的冷餐盒，主要是为了里面的乳酸菌，结果打开发现并没有，浪费感情。又拜托2姐帮我把好呷堡加热了一下，口感得到了很大的提升这个距离的航线肯定还有一轮大水，要了东方树叶和椰汁，跟上一段一样。飞机从厦门起飞，沿着海岸线飞行，飞跃福建、浙江后从舟山进入海上，在海上飞跃上海、江苏、山东，从青岛黄岛交界处再次进入陆地，飞跃胶州湾跨海大桥后，降落在胶东机场。提前14分钟落地胶东机场，滑行靠桥，东跑道落的去B指廊，不用滑很久。到位后东航航食来配这个航班下下段牡丹江回程的餐，后舱门一打开冷风直接灌入，味对了，这把真是回到冬天了。随大部队下机开始长途跋涉，走到行李提取处等了一会便优先传出。拿完行李往外走去GTC，想起早晨好像有一班机场到青岛站的高铁，查了一下时间正合适，那就整个花活坐高铁进城吧。胶东机场开航3年还是第一次来青岛机场站，停靠的车次比原来肯定是多了不少，但离“方便”还有很长的路要走，不过人家本来服务的大概也不是青岛人检票上车，北京局CR400AF-B担当，复兴号的舒适度那肯定是吊打8号线和机场大巴，24块钱的价格甚至比机场大巴还要便宜，40分钟直达青岛站，时间合适的话还是挺香的。厦航国际国内联程的初体验就这样结束了，2次航班都挺符合我的心意，第一次将中转地改成了厦门，成功住到金雁酒店，第二次将中转时间拉长，让我可以在厦门短暂停留一天，还是很赚的。2月底，新加坡气温35℃，厦门气温18℃，青岛气温2℃，这真是从夏入春再入冬了。这一趟跨越春、冬季节的飞行，整体还是挺不错的，虽然小小的经历了酷刑，但自己远离还是能稍微拯救一下体验的。希望之后能通过低价联程票，坐着厦航航班到更多的地方最后贴几张1天内高崎机场机位短暂探访的成果吧，虽然天公不作美，照片效果不算太好，但这每一张照片中的场景，在未来转场翔安机场后，可能都就成为历史了吧